
外围市场,美股周二收盘涨跌不一,市场等待美联储议息结果,及不明朗的贸易环境亦令市场较谨慎。最新9月消费者信心指数大幅改善,美债收益率继续走高或暗示加息将落地。内地股市周二复市下挫,港股中秋节大跌带来负面影响。本周富时罗素将决定是否纳入A股,或可观望能否提振市场情绪。
注:按发行规模统计资料来源:Wind,鹏元整理图27 2018年7月份公司债券行业分布注:按发行数量统计,行业选取为证监会行业标准排名前七,电力、热力、燃气及水生产和供应业和水利、环境和公共设施管理业合为公用事业类资料来源:Wind,鹏元整理
取代燃油税:里程收费制+新税种针对公路信托基金的改革,草案提出,将设立一个由15名成员组成的公路信托基金委员会,成员由交通部、财政部和众议院协商任命。该小组将对美国的公路系统进行研究,并于2021年1月15日之前提交一份调查报告。在加征燃油税的这点时期内,美国交通运输部和财政部将以公众自愿报名的形式,试点按里程收费制。即征税依据是基于车辆行驶的里程数,而不是使用的燃料多少。在试点期间,将针对不同类型车辆的使用者,根据其先前每年交的燃油税与每年行使的总里程之比确定里程费额。这项试点主要是测试该收费系统是否能有效替代燃油税,作为未来支付基础设施维护费用的主要资金来源。
CFIUS即美国外资投资委员会,是美国财政部、国防部等多个部门的跨部门间组织,审查对象是对美国公司构成外国控制权的外资并购交易,调查其是否会带来潜在的国家安全风险。保护“国家安全”实为保护“技术优势”值得注意的是,上述10宗被阻交易中,仅有两宗的并购方不是中资,而这两宗之一的博通并购高通案,虽然并购方来自新加坡,但被阻止的原因也与中国有关。CFIUS以国家安全风险为由阻拦了该并购交易,CFIUS在3月6日写给高通的一份信件中解释称,主要原因在于担心该并购会削弱高通的竞争力,使得华为等中国公司在5G标准制定上的影响力扩大。
3月27日,九鼎集团的控股股东做了一笔股票质押,与以往不同的是,质权人不是银行、券商、信托,而是一家注册资本仅1000万元的私募机构。3月26日披露出来的3月24日九鼎高管与投资者问答的相关信息显示,九鼎集团负债率并不高(账面资产负债率38%),目前尚不存在债务安全、造血不足等问题。
财达证券地方政府投融资研究中心主任胡恒松对《证券日报》记者表示,疫情防控债的快速发行,充分体现了资本市场的优势与担当。疫情时期,资本市场有能力也有责任为企业直接融资提供支撑。另外,疫情防控债资金流向更为明晰,可以更直接的用于企业的具体防疫活动,可以更有力地支持此次疫情防控,以及正常生产经营的恢复。