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记者：在10月30日我们知道，迪拜世博会中国馆会有奠基仪式，而且您刚才也提到了，其实2010年中国也举行了世博会，中国有很多的经验可以供迪拜来学习，所以在您眼中，中国有哪些经验迪拜是可以学习的？穆罕默德：2010年（上海）世博会十分成功，我们借鉴了这届世博会的成功经验，并在这个基础上进行创新，我们向中国学习了如何举办世博会。从我们获得世博会举办权第一天开始，我们就安排了数千名的人员进行筹备工作，完善基础设施。
例如，抚顺银行2018年的投资收益占营业收入的比例达到40.45%，而2016年、2017年这一占比分别为31.13%、37.68%，呈逐年上升趋势；相对应的净利息收入占比连续三年下滑，由2016年的66.16%下降至2018年的56.08%。
[动态图]055首舰海试对比之下，美国海军新锐DDG1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰，是目前世界上唯一在作战性能和发展潜力方面能够比肩055的驱逐舰；并且平心而论，“朱姆沃尔特”有不少性能指标对055还有所超出，当属“世界最先进”。但是，这个头衔戴得并不舒服，“朱姆沃尔特”级完全围绕“由海向陆”思维设计，并不完全适用于未来海战，功能有点“跑偏”。这导致“朱姆沃尔特”级建造数量从30艘被猛砍至3艘，大量设备和功能被简化。
根据英国《金融时报》报道，华为1/3的供应商是美国公司，包括英特尔、美光、高通、博通、赛思灵、伟创力和英伟达等。去年，华为向美国公司采购了价值110亿美元的零部件和软件。如果美国政府对华为公司的禁令有效，首先受到影响的就是这些美国企业。另外，现在华为公司的很多员工其实是当地的美国人。一旦美国政府发布的禁令有效，这些美国人的工作势必受到严重影响。虽然美国政府可能会通过应对措施来应对这些美国工人的失业问题，但是，对于当前经济景气指数不断下滑的美国来讲，真正妥善解决这些人的就业问题并不是一件容易的事。
仅就歼10系列本身来说，歼10B目前展示的能力代表着一个巨大的改善前景：长期以来，中国的试飞能力极为落后。系统性的尾旋试飞能力，实际上是90年代才派飞行员赴外学习、1999年才由李中华、李存宝成初步突破。但是到歼10基本型定型为止，歼10的失速尾旋试飞都非常不完整。很多科目没有做，或者只能以让步的形式完成——比如缩比无人机代替载人真机进行高危飞行，给出近似的数据结论。这使得很长时期内，歼10有一部分的极限性能，基于安全性的顾虑，在飞控的电传控制律中、培训飞行员的飞行手册中，被人为的“封印”了起来。
英国财务报告理事会（FRC）周二发布了一份报告，对毕马威大加批评，称其对英国大型上市公司进行的审计工作“前后不一致”。这家监管机构称：“从检查结果来看，（毕马威）今年以来审计工作的整体质量—事实上是过去五年时间里审计工作质量—的下滑是令人无法接受的。”
